El Ministerio de Fomento ha anunciado este miércoles que conectará con trenes de alta velocidad Barcelona y Valencia. El trayecto entre ambas ciudades, la segunda y la tercera más pobladas de España, se reducirá a dos horas —en lugar de las tres actuales—. Las obras para hacerlo posible, con un presupuesto estimado de 1.170 millones de euros, comenzarán en 2019. El ministro Íñigo de la Serna no ha ofrecido una fecha para la entrada en funcionamiento del nuevo servicio.
El 1 de junio, Fomento ya anunció que el trayecto entre Valencia y Barcelona se reducirá a dos horas y media a partir de 2019, como consecuencia de la instalación de una doble plataforma de ancho internacional entre Castellón y Tarragona. La novedad de este miércoles consiste en que esa doble plataforma —para pasajeros y mercancías— se extenderá al tramo entre Valencia y Castellón, de modo que los AVE podrán circular por él a 350 kilómetros por hora.
Los Ejecutivos autonómicos del arco mediterráneo, así como las organizaciones empresariales de Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía, venían reclamando esta decisión. La doble plataforma de ancho internacional es un elemento fundamental del corredor ferroviario mediterráneo.
Los trabajos previstos por Fomento reducirán a 1 hora y 35 minutos la conexión entre Barcelona y Castellón. Ir de la capital catalana a Alicante costará tres horas. Ello se producirá como consecuencia, además de las obras señaladas, de la actuación que se está llevando a cabo entre Valencia y la parada de La Encina, en Villena (Alicante).
La instalación del ancho internacional permitirá que los trenes procedentes de la Comunidad Valenciana —y cuando las respectivas conexiones estén concluidas, los que salgan de Andalucía y Murcia— crucen la frontera francesa sin detenerse.
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